鍍膜後的最佳保養方式，所有鍍膜都通用
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常聽到有人說鍍膜後不能使用清潔劑洗車、不能打蠟，僅能使用清水沖洗而已，試問鍍膜再怎麼厲害? 難道就不沾、不髒，用清水就能洗淨，騙誰? 除非只是灰塵，像台灣這種環境，一下子車子就髒了，又常下雨，塵土與酸雨的混合物，附著在車漆上，怎麼可能使用清水就可以清潔的道理，不清洗乾淨絕對會崩解鍍膜，讓鍍膜馬上沒效。
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有人怕說鍍膜不耐久，自做主張在鍍膜上打個蠟，結果不打蠟還好，一打蠟完全就沒有潑水性，因為打蠟的用蠟，打蠟的動作，把漆面薄薄的鍍膜層擦除，當然鍍膜的潑水性失效，做過鍍膜後，或坊間的一些美容後，嚴禁再打蠟，主要是怕 : 1.使用機器上蠟，力道過於太大，會磨除鍍膜層。 2.使用的蠟品含有研磨粒子，會傷害鍍膜層(其實只要是乳蠟就會了)。
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那做過汽車鍍膜，諸多限制，還花那麼多錢，不如僅打蠟就好，其實也不然，奈米鍍膜有它的優點，光是填平漆面毛細孔，形成薄膜，達到防污、易潔、潑水三大功效就值得了。
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做過汽車鍍膜後，雖然說是保護烤漆的最佳保護膜，但台灣環境極差，建議還是在鍍膜上上個蠟，保護鍍膜，可以有效延長鍍膜的保護期。不過這個用蠟和上蠟方式，可有限制，不然不但無法保護鍍膜，反而會破壞鍍膜。
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這個方式就是使用純蠟(純天然棕櫚蠟)，並且使用手工方式，才能讓鍍膜得到保護並且又不會被傷害到，並能在鍍膜上堆積一層厚實的保護膜，保護著鍍膜。
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汽車鍍膜
據了解，汽車鍍膜劑的主要成分PTFE是人類所掌握的最光滑物質之一，這種極度光滑的材質能使你的汽車不沾灰，神奇地保持乾淨，甚至水都無法沾在漆膜上，因而用水就可以很輕易地沖洗掉附著在車漆面上的任何臟物。有專家介紹，“汽車漆面保護膜”核心技術是運用玻璃纖維素、硅素聚合物、氟素聚合物和高純水等非石油環保材料，在車漆表面形成一層永不氧化的保護層，將車漆和外界完全隔離起來，具有極高的強度和耐候性。
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新車鍍膜，有一定效果但非必要選擇
從簡單的洗車到打蠟、封釉、鍍膜，目前國內汽車美容正進入一個不斷升級的階段，“七分養、三分修”的用車概念已經受到大部分車主的認可，據權威部門統計，車主在漆面保護投入的費用佔整個汽車美容市場份額的60%以上，由此可見保護車漆的市場非常大。
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那麼，車主們是否需要花上千元甚至上萬元去為新車鍍膜做“嫁衣”？是不是真的物有所值？記者從採訪到的幾位汽車技術專家了解到，從效果上， 汽車鍍膜在一定程度上是有保護作用的，這點毋庸置疑，但是它並不是必要選擇，主要還是根據車主的個人喜好進行消費。
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鍍膜沒必要，打蠟適當為宜”
現在很多車主也都是選擇打蠟，並有部分車主將打蠟作為一種保養手段，其實，經常打蠟對原車漆來說並不好，所以適當為宜。”
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“鍍膜有用，合格產品並無副作用”
“鍍膜還是有用的，就像人多穿了一件衣服，總有保護作用。鍍膜主要是可以防止一些力度不大、輕微的磕磕碰碰，不留下刮痕，使得車身漆面完好無損。而且，一般合格的鍍膜成分都是一些中性的化學用品，對原車漆並無產生副作用。因此，車主在選擇鍍膜時應謹慎。一般來說，鍍膜的價位在兩到三千元之間，保質期為一至兩年。相對於打蠟，如果車主是偏向於想讓自己的車不留下刮痕，則可以選擇鍍膜。而 如果意欲使自己的車亮一點、更亮一點，就可以選擇打蠟。”
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“早鍍膜早保護，保質期在一年左右”
“一般來說，鍍膜的保質期最多就是一年左右，兩年都比較不可能。上萬元的高端鍍膜產品，實屬誇張，那種產品實質上是在給車子翻噴，也就是新噴上一層漆，而不是真的鍍膜，既是這樣，還不如自己去給車翻噴一遍漆，價格也不會那麼昂貴。客戶一般按自己的需求決定是否鍍膜或者打蠟。鍍膜種類也有很多，車主應選擇一些保質期實在的鍍膜產品，即半年到8個月，並儘量縮短關於新車鍍膜與否的考慮時， 畢竟早鍍膜，車漆也早受保護，它可防紫外線和酸雨對車漆損傷 。相對於打蠟，鍍膜施工雖然比較複雜，但比打蠟耐水性更強，同時保質期也要長些，而打蠟要求車主勤快一些，一個月要為車打蠟一次。”
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