愛神精緻到府鍍膜 /愛神精緻到府洗車

許多車主在做玻璃潑水劑後，雨刷會有跳動的問題，這個問題不管是發生在哪個國家? 哪個品牌? 的玻璃潑水劑，好像都無一倖免，幾乎都有部分客戶會面臨日後雨刷跳動的問題，其實雨刷跳動的原因由很多原因所造成，非單一因素，所以往往許多車主在按照方法施工後，發現並沒有辦法做好潑水劑施工，或者發生雨刷跳動後也不能馬上順利解決，現在我們就大概說明一下，會造成雨刷跳動的一些狀況供您參考，讓您在做玻璃潑水劑時，可以降低這造成日後雨刷跳動的機率。



使用玻璃潑水劑有雨刷跳動的問題，跟油膜有無徹底清潔有很大的關係，跟雨刷本身也有關係(雨刷片橡膠是否平整、老化? 雨刷桿是否需要調整角度、壓力?)，您在施做玻璃潑水劑的時候，認為確實有將油膜去除乾淨，但未必是最乾淨的狀態，還有您有同時清潔雨刷片或換新的雨刷嗎? 還有塗抹太多太厚的玻璃潑水劑，雖有等乾燥，但在玻璃表面塗抹一層潑水劑，摩擦係數變大了，本來雨刷是跟玻璃是貼在一起的，現在中間多了一層潑水劑，一但雨刷壓力過大(像軟骨雨刷或有加壓片者)以及潑水劑塗抹不均勻或太厚者，都會增加摩擦係數，而讓雨刷不能順順的刷動，甚至雨刷刷一段時間都會刮起一些潑水劑在雨刷片上，這都是造成日後雨刷跳動的原因。
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還有一個目前普遍會發生的一個大問題，那就是打油蠟的問題，所以要避免雨刷跳動其慎選蠟品很重要，慎選抗熱性好的蠟才不會造成雨刷跳動(把蠟放在電磁爐上加熱，超過60度會完全溶解的蠟不要買)，不然您打的蠟不耐熱，最後卻造成雨刷跳動的主要原因呢?
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PS. 把蠟放在電磁爐上加熱，超過60度會完全溶解的蠟不要買，因為夏天烤漆的溫度隨便都超過60度，如果打了那些蠟還得了，下雨天雨刷肯定跳得很厲害，很多潑水性很強的蠟，到夏天時這問題會很嚴重，我們目前銷售的A+蠟，測試是60度不會馬上被溶解成液體，而正在研發的英國新棕櫚蠟，因為英國研發人員來台灣視察覺得台灣很炎熱，更用了較抗熱的成份，來避免因打蠟來造成雨刷跳動的問題。

有許多車主剛買新車想要做汽車鍍膜，但又怕被汽車美容店家拋光，而遲遲不敢行動，導致尚失了鍍膜黃金期，讓新車車身多了些許的雜質與刮痕，到底做汽車鍍膜該不該拋光? 而拋光對鍍膜附著力的影響到底有多大? 就讓我們一起來探討吧 !


↑ DA機拋光，切削力道沒那麼強，不過對漆面的傷害卻很小，適合初學者操作，大腳就是典型的例子。

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以往的觀念就是做汽車鍍膜必須要先拋光再上鍍膜劑，這樣車子的美觀度才會漂亮，而鍍膜劑的附著才會更牢靠，所以很多店家都如法泡製，導致很多車主的愛車一段時間後，因為拋光所產生的細紋、眩光通通都跑出來了，不是拋光這動作不好，是因為拋光者本身的技術不好，而產生諸多的細紋與眩光，這也是造成日後車漆難看的原因之一，所以導致很多車主聽到要拋光都退避三舍。


↑ RO機拋光，切削力道比較強，不小心即會產生新的輪痕，適合有經驗者操作，可以處理的更完美。

我們曾經談過『汽車鍍膜別以為高價就了得，小心被磨了漆』，我們知道很多做高價鍍膜的店家一定會拋光，理由就是要給顧客更完美的效果，更好的鍍膜附著力，如果拋光做的好是絕對沒問題，如果拋光做不好那日後車漆就很難看，也許剛做好您看不出來，一段時間後才跑出來，您想要哭都來不及了。


↑ 最新日本聚矽氧烷材質的EVOLUTION日本類玻璃素結晶鍍膜PLUS+，是支超級無敵強之結晶鍍膜。
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還好現在的鍍膜劑，其附著力超強，聚矽氧烷比以前的二氧化矽的附著力好很多，所以就算不拋光其附著力也比拋光過再上二氧化矽的車輛，其耐久性更好，所以說做聚矽氧烷的車輛可以不拋光，但如果拋光後再上，效果又會更好，那什麼時候該拋光呢? 就是車漆有蠻多刮痕時，或車漆氧化無光澤時，甚至您要去除太陽紋時，都要做拋光甚至是研磨拋光動作，來將問題車漆去除，還原狀況良好的車漆，這就是拋光的好處。
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那新車出廠的車漆，其狀況是最好的，肉眼看起來是沒有什麼問題的，在路燈下或探照燈下，難免會有些許不規則的細紋，這是正常的，那是烤漆後的結果，不傷大雅，您如果堅決要磨除它，那真的要找一家技術很好的店家，才不會又增加更多的輪痕，而處理過程中傷害漆面厚度的程度，您也要列為考慮因素，來決定您的愛車是否真的要拋光?
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親愛的車友們，如果您剛買新車，千萬不要猶豫，不要錯過了鍍膜黃金期，就是盡可能拉車一星期內完成鍍膜工作，讓您的愛車免於環境的侵害，有能力的鍍膜，沒能力的打個好一點的蠟也好，總之新車交到你手上，開始在馬路上跑之前，您就一定要先做好防護措施，才會讓愛車日後也跟新車一樣亮麗好看。

鍍膜是為了什麼? 還不是能夠抵抗雨水的侵蝕，對抗酸雨，所以防護性要好，最好車輛行駛雨珠可以完全撥開，回到家停到車庫中，車漆是乾淨的，鍍膜的潑水性夠強，可以讓車主減少洗車保養次數，讓車主更輕鬆於保養愛車，這就是鍍膜的好處。

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